영산강
자전거길
담양군
7 시간
목포시

- 시간 – 7 시간 (1~2일)
- 길이 – 133 km
- 승진 – 82 m | 1 m
- 어려움 – 🚲🚲
- 인증 – 영산강, 4대강종주, 그랜드슬램
대나무 숲과 나무가 우거진 길을 따라 광주로 들어갑니다.
등대와 전망대, 그리고 유명한 지역 음식을 지나 달려보세요.
영산강자전거길의 주요 하이라이트를 발견해보세요.
영산강자전거길로 가는 버스, 기차, 지하철 이용 방법을 알아보세요.
영산강의 역사와 지리를 알아보세요.
자전거길 개요
하류에서는 호남 지역의 전통 곡물길을 따라 나주의 내륙항과 나주평야를 지나 무안의 갯벌 지대를 통과한 뒤 영산강 하구둑에서 영산강이 황해와 만나는 지점까지 이어집니다.
이 길은 호남 지역의 단면을 보여줍니다. 상류에서는 담양의 메타세쿼이아길, 죽녹원, 그리고 담양 국수 거리를 지나 강을 따라 광주의 제방 위 공원과 정자로 이어집니다.
하류에서는 나주의 옛 내륙항과 음식 거리를 따라 나주평야를 건너고, 느러지 전망대까지 올라갑니다. 영산강의 U자형 굽이 위에 위치해 있으며, 이어서 회산백련지가 있는 무안으로 우회한 뒤 하구둑 옆에서 마무리하고 목포 항구 앞 거리로 내려갑니다.
영산강자전거길 대부분은 포장된 자전거길과 한적한 시골길을 따라 완만한 강변 경사로 이어집니다. 황해까지는 몇 개의 짧은 오르막뿐입니다. 낙동강이나 강원 자전거길에 비해 더 짧고 여유로워 이틀이면 완주할 수 있는 코스입니다.
코스

지방자치단체
영산강 자전거길은 광역시 1곳, 도 1곳, 시 2곳, 군 2곳을 지납니다. 각 지역의 간단한 프로필을 확인하세요.
- 전라남도 (지도)은 한반도 남서쪽 끝에 위치합니다. 광주광역시는 국가의 독재 정책에 맞서 싸운 것으로 알려져 있으며 한때 그 수도였습니다. 전라북도처럼 전라남도는 비옥한 호남평야의 남은 부분을 차지하고 있으며 나라에서 가장 맛있는 요리를 만들어 냅니다. 도의 해안에서는 김과 굴을 생산하고, 대부분 사람이 살지 않는 수천 개의 섬을 품고 있습니다.
- 담양군 (지도)는 영산강의 발원지입니다. 또한 인기 한국 드라마의 촬영지로도 활용되어, 촬영 장소로는 메타세쿼이아 길과 죽녹원 등 대나무 숲이 포함됩니다. 이 군은 건축과 공예 등 다양한 용도로 대나무를 재배합니다. 떡갈비와 갈비구이 등 담양의 별미가 전라 지역의 미식 명성을 더합니다.
- 나주시 (지도)는 전라의 이름을 나눈 두 도시 중 하나로, 지역의 중요한 요새로서 주요 항일 지도자들을 배출했습니다. 비옥한 평야가 면적의 70%를 차지하는데, 이는 한국에서는 드문 일입니다. 농장들은 쌀과 전국적으로 유명한 배를 재배합니다. 과거에는 영산강 항구를 통해 농산물이 황해와 더 먼 곳으로 운반되었습니다. 미식가들은 이 도시의 곰탕과 홍어로 잘 알고 있습니다.
- 무안군 (지도)는 광주가 2005년 광역시로 승격된 후 전라남도의 수도가 되었습니다. 군의 경계는 목포시와 맞닿아 있으며 반짝이는 신축 건물들이 늘어서 있습니다. 영산강과 황해 사이에 자리한 무안의 해안에는 광활한 보호 갯벌이 펼쳐집니다. 썰물이 빠지면 어민들이 갯벌로 나가 낙지 등 바다 생물을 캔다. 또한 양파와 연꽃 등 유명한 농산물이 재배되며 매년 8월에는 이를 기념하는 축제가 열립니다.
- 목포시 (지도)는 영산강 끝에 위치한 항구 도시입니다. 임진왜란 당시 한국의 가장 명장이 그의 거북선을 이 도시 항구에 배치하여 일본군의 공격을 막았습니다. 일본이 한국을 점령했을 때, 이 항구와 도시는 상류 호남평야에서 생산된 면화와 쌀을 수출하는 데 사용했습니다. 오늘날 개발이 경상도로 이동하면서 목포는 쇠퇴했지만 여전히 소주와 맥주를 빚고 해산물을 잡으며 생계를 이어가고 있습니다.
- 광주광역시 (지도)는 한국에서 여섯 번째로 큰 도시로 영산강을 따라 한반도 남서쪽 끝에 위치합니다. 한때 전라남도의 수도였던 이 진보 성향의 도시는 인접한 보수 성향의 경상도 지역과 이념적으로 대립하며 두 번의 현대적 봉기를 일으켰습니다: 하나는 일제 강점기에 맞선 것이고, 다른 하나는 억압적인 대한민국 정부에 맞선 것입니다. 다른 광역시들보다 경제적으로는 뒤처지지만 광주는 음식, 시장, 예술로 명성을 떨칩니다.
고도
담양댐 접근 (선택적 오르막)
가야산 고개
느러지 전망대 오르막
죽산보에서 10km를 지나면 영산강자전거길은 구불구불한 강을 따라가다가 가장 가파른 전망대까지 오릅니다. 이곳이 영산강 코스에서 가장 힘든 언덕입니다.
길은 평평한 범람원을 벗어나 산비탈로 들어가 나뭇잎 터널을 따라 느러지 전망대까지 구불구불 오릅니다 (길 안내).
- 총 상승고도: 511m에 42m, 평균 경사 8.22%.
정상에는 높이 15m의 전망대가 있어 한반도 형상에 비유되는 S자형 영산강 굽이를 내려다봅니다. 패스포트에 도장을 찍은 후 인증센터에서 강으로 내려와 무안군을 향해 달립니다.
자전거길 유형
영산강 자전거길은 거의 전체가 포장되어 있습니다. 대부분 구간에서 제방 위와 강변 공원을 가로지르는 전용 자전거 도로로 차량과 명확히 분리되어 있습니다. 넓은 아스팔트나 콘크리트 길을 따라영산강 옆에서 긴 구간을 달리고, 때때로 수면 가장자리를 스치는 나무 데크형 구간도 만나게 됩니다.
농촌 지역에서는 낮은 교통량의 농로나 마을길을 잠시 사용할 수 있습니다. 가야산 근처와 몇 개의 짧은 다리에서는 가드레일이나 방호벽으로 보호된 갓길에서 주행하지만, 이 구간은 짧고 곧 제방길로 돌아옵니다.
이러한 도시인 광주, 나주, 그리고 목포에서는 코스가 더 넓은 공원 산책로와 보행자와 조깅하는 사람들과 함께 사용하는 다목적 도로의 일부가 됩니다.
짧은 비포장 구간이 이어져 있는 담양댐 인증센터로 향하게 될 수 있지만, 평행한 시골길을 타면 피할 수 있습니다.
작은 우회로나 공사 구간을 제외하면 담양에서 영산강 하굿둑까지 매끈한 연속 포장 도로를 기대할 수 있습니다.
인증
이 모든 스탬프를 자전거 여권에 모으면 영산강 자전거길 인증서를 받을 수 있습니다. 이 인증서는 또한 4대강 인증에 필요한 네 개 강길 중 하나로 인정되며, 전국적인 그랜드슬램 도전 과제에 기여합니다. 이 도전은 한국 자전거 인증 시스템의 모든 스탬프를 모은 라이더에게 보상을 제공합니다.

인증 센터
하이라이트
영산강(지도)은 전라북도와 전라남도를 흐르며, 한국에서 네 번째로 큰 도시인 광주를 지나 한반도 남서쪽 끝에서 황해로 흘러 들어간다.
영산강은 다른 주요 하천들보다 길이는 짧지만, 지리적 범위와 활용성 면에서 중요한 강이다. 역사적으로 조석의 영향을 받는 하천이었기 때문에, 1981년 영산강 하굿둑이 건설되기 전까지 하류 구간은 바닷물의 영향을 받았으며, 하굿둑의 건설은 강의 흐름과 생태계를 크게 바꾸어 놓았다.
이 강의 역사적 중요성은 교통로로서의 역할과 깊은 관련이 있다. 나주의 영산포와 같은 포구는 고려(고려; 918 ~ 1392)와 조선(대조선국; 1392 ~ 1897) 시대에 곡물과 해산물 등을 비롯한 물자가 오가던 교역의 중심지였다.
찾아가는 길
시외버스
영산강 자전거길의 시작과 끝 지점 모두 주요 시외버스 터미널에서 쉽게 자전거로 접근할 수 있으며, 중간 지점에도 추가 터미널이 있습니다. 버스는 길을 오가는 가장 유연한 수단입니다.








































































